Kia wertet den Stonic auf
Überarbeitet und aufgewertet schickt Kia den Stonic Ende des vierten Quartals ins neue Modelljahr. Auffälligste
Can-Am Canyon: Crossover auf drei Rädern
Can-Am Canyon XT. Photo: BRP via Autoren-Union Mobilität
Can-Am Canyon. Photo: BRP via Autoren-Union Mobilität
Can-Am Canyon. Photo: BRP via Autoren-Union Mobilität
Can-Am Canyon. Photo: BRP via Autoren-Union Mobilität
Can-Am Canyon. Photo: BRP via Autoren-Union Mobilität
Can-Am Canyon. Photo: BRP via Autoren-Union Mobilität
Can-Am Canyon. Photo: BRP via Autoren-Union Mobilität
Can-Am Canyon. Photo: BRP via Autoren-Union Mobilität
Can-Am Canyon XT. Photo: BRP via Autoren-Union Mobilität
Can-Am Canyon XT. Photo: BRP via Autoren-Union Mobilität
Can-Am Canyon XT. Photo: BRP via Autoren-Union Mobilität
Can-Am Canyon XT. Photo: BRP via Autoren-Union Mobilität
Can-Am Canyon XT. Photo: BRP via Autoren-Union Mobilität
Can-Am Canyon XT. Photo: BRP via Autoren-Union Mobilität
Can-Am Canyon XT. Photo: BRP via Autoren-Union Mobilität
Can-Am Canyon Redrock. Photo: BRP via Autoren-Union Mobilität
Can-Am Canyon Redrock. Photo: BRP via Autoren-Union Mobilität
Can-Am Canyon Redrock. Photo: BRP via Autoren-Union Mobilität
Can-Am Canyon Redrock. Photo: BRP via Autoren-Union Mobilität
Can-Am Canyon Redrock. Photo: BRP via Autoren-Union Mobilität
Can-Am Canyon Redrock. Photo: BRP via Autoren-Union Mobilität
Can-Am Canyon, Canyon Redrock und Canyon XT (von links). Photo: BRP via Autoren-Union Mobilität
Can-Am Canyon, Canyon XT und Canyon Redrock (von links). Photo: BRP via Autoren-Union Mobilität
Can-Am hat sein Dreirad-Portfolio um ein neues Modell erweitert. Zur Ryker und Spyder gesellt sich der Canyon. Er gibt mit größerer Bodenfreiheit, bis zu 26 Zentimetern Federweg, Allroad-Rädern, Anti-Rutsch-Fußrasten und anderen Ausstattungsmerkmalen die Crossover-Version, die auch den einen oder anderen Feldweg oder die Schotterpiste nicht krumm nimmt. Der höhere Lenker kommt dem Fahren im Stehen entgegen. Vier Fahrmodi (Sport, Allroad, Rally, Normal) passen den Motor, das Stabilisierungssystem und die Servolenkung an die jeweiligen Fahrbedingungen an.
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