Die S2 Alpinista übernimmt mit 17 Zoll-Rädern vorne und hinten und steiler stehender Gabel den spontan-sportlichen Part Foto: Livewire/Fotomotor Thau

Die Alpinista mit ihrem schmaleren Lenker liegt hinsichtlich Komfort im Vergleich zu den anderen S2-Varianten vielleicht ein Quäntchen zurück Foto: Livewire/Fotomotor Thau

Angetrieben werden alle drei von einem 63 kW/86 PS starken E-Motor, der das fast schon sagenhaft hohe Drehmoment von 263 Newtonmetern stemmt Foto: Livewire/Fotomotor Thau

Sehr gelungen erscheint insbesondere die Gestaltung der verrippten Akku-Körper Foto: Livewire/Fotomotor Thau

Die Del Mar bleibt weiterhin im Angebot der S2-Reihe Foto: Livewire/Fotomotor Thau

Die S2 Del Mar steht vorne wie hinten auf 19 Zoll großen Rädern Foto: Livewire/Fotomotor Thau

Zusammen mit den runden Zentralinstrumenten, die als multifunktionales TFT-Display ausgelegt sind, ergibt sich ein wertiges Erscheinungsbild Foto: Livewire/Fotomotor Thau

Die S2 Mullholland zeichnet sich unter anderem durch einen kürzeren Federweg am Hinterrad aus Foto: Livewire/Fotomotor Thau

Die S2 Mulholland orientiert sich mit ihrem 19 Zoll großen Vorderrad und dem 17-Zöller hinten sowie mit ihrer erhöht montierten Lenkstange am Cruisersegment Foto: Livewire/Fotomotor Thau

Eine Besonderheit ist der dank Riser etwas höher positionierte Lenker, während das Heck optisch „tiefergelegt“ wurde, was der Mulholland eine von Flat-Track-Racern inspirierte Optik verleiht Foto: Livewire/Fotomotor Thau