Kia wertet den Stonic auf
Überarbeitet und aufgewertet schickt Kia den Stonic Ende des vierten Quartals ins neue Modelljahr. Auffälligste
Prototyp des Alpine A 390 beim Wintertest in Lappland. Photo: Cetadi Prod/Antoine Thomas via Autoren-Union Mobilität
Prototyp des Alpine A 390 beim Wintertest in Lappland. Photo: Cetadi Prod/Antoine Thomas via Autoren-Union Mobilität
Prototyp des Alpine A 390 beim Wintertest in Lappland. Photo: Cetadi Prod/Antoine Thomas via Autoren-Union Mobilität
Prototyp des Alpine A 390 beim Wintertest in Lappland. Photo: Cetadi Prod/Antoine Thomas via Autoren-Union Mobilität
Prototyp des Alpine A 390 beim Wintertest in Lappland. Photo: Cetadi Prod/Antoine Thomas via Autoren-Union Mobilität
Prototyp des Alpine A 390 beim Wintertest in Lappland. Photo: Cetadi Prod/Antoine Thomas via Autoren-Union Mobilität
Prototyp des Alpine A 390 beim Wintertest in Lappland. Photo: Cetadi Prod/Antoine Thomas via Autoren-Union Mobilität
Prototyp des Alpine A 390 beim Wintertest in Lappland. Photo: Cetadi Prod/Antoine Thomas via Autoren-Union Mobilität
Prototyp des Alpine A 390 beim Wintertest in Lappland. Photo: Cetadi Prod/Antoine Thomas via Autoren-Union Mobilität
Alpine A 390. Photo: Cetadi Prod/Antoine Thomas via Autoren-Union Mobilität
Bevor er in zweieinhalb Monaten offiziell vorgestellt wird, muss sich der Alpine A 390 noch letzten Bewährungsproben stellen. Bei Kältetests bei bis zu 40 Grad minus am Polarkreis in Schweden erhält das neue Fastback-Modell den letzten Schliff. Ziel der Fahrten auf verschneiten Straßen und zugefrorenen Seen ist es auch, das Leistungsniveau und die Agilität zu überprüfen. Der vollelektrische A 390 wird die erste viertürige Limousine in der 70-jährigen Geschichte der Marke. Gleichwohl liegt der Fokus auf den sportlichen Wurzeln von Alpine.
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