Honda Prelude: Comeback für ein japanisches Coupé
Rund 25 Jahre nach dem Modellende holt Honda den Prelude nach Europa zurück. Die sechste Generation des
Fahrbericht: Ducati Multistrada V4 S - Vielhaberei
Die Multistrada V4 ist fürDucati ein Renner Foto: Ducati
Die neue Homologationsnorm Euro5+ machte diverse Eingriffe in die Technik nötig Foto: Ducati
Der V4 ist einzigartig in dieser Klasse; unter der EU5+-Kur hat seine Potenz nicht gelitten Foto: Ducati
Auf sehr hohem Niveau agiert auch das semiaktive („Skyhook“) Fahrwerk der Multistrada, egal ob bei hohem Tempo oder auf kurviger Strecke Foto: Ducati
Noch besser als früher arbeitet die aufwändige Brembo-Radialbremsanlage Foto: Ducati
Zur Ausstattung gehören einfache, aber nützliche Dinge wie die sehr schnell reagierende Blinker-Rückstellautomatik oder die bei Dunkelheit hinterleuchteten Taster und Schalter am Lenker Foto: Ducati
Sehr gut gelungen ist das neue 6,5 Zoll-TFT-Farbdisplay Foto: Ducati
Viel Aufwand hat Ducati in die Komfortverbesserung investiert Foto: Ducati
Dass bei einem Motorrad mit Keyless-Startsystem für mindestens 24.290 Euro die schlüssellose Tankdeckel-Bedienung nicht enthalten ist, erscheint knickerig Foto: Ducati
Reichlich Leistung, viel Ausstattung für Reise und Gelände: Die Multistrada wird ihrem Namen gerecht und kann in der 2025-Version noch mehr. Ganz perfekt ist sie aber nicht.
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