Piaggio hat den MP3 300 zum MP3 310 befördert Foto: Milagro

Statt 3,1 benötigten wir auf unserer Testfahrt gut vier Liter pro 100 Kilometer Foto: Milagro

Die Preise steigen deutlich - auf 8.100 Euro Foto: Milagro

Weitere Änderungen im Zuge der Überarbeitung sind neben dem flinken Keyless-System ein aerodynamisch weiter perfektioniertes Styling Foto: Milagro

Auch wenn der 310er das Einstiegsmodell in Piaggios MP3-Welt darstellt, so wirkt das monochrome Instrument mitten im TFT-Zeitalter doch irgendwie überholt Foto: Milagro

Die Federung federt besser, der Sitz stützt den Fahrer stärker, die Scheibe hält mehr Wind von Brust und Helm weg und senkt den Luftwiderstand Foto: Milagro

Im Cockpit findet sich ein kleines Staufach Foto: Milagro

Unverändert gut agieren die ABS-abgesicherten Bremsen Foto: Milagro

Die geringere Masse wie auch die kompakteren Maße sind ein echtes Argument zugunsten des Kleinen Foto: Milagro