Honda Prelude: Comeback für ein japanisches Coupé
Rund 25 Jahre nach dem Modellende holt Honda den Prelude nach Europa zurück. Die sechste Generation des
Familienzuwachs bei den Vielfraßen von Yamaha
Yamaha Wolverine RMAX 4 1000 LE. Foto: Autoren-Union Mobilität/Yamaha
Yamaha Wolverine RMAX 2 1000 Sport. Foto: Autoren-Union Mobilität/Yamaha
Yamaha Wolverine RMAX 2 1000 Sport. Foto: Autoren-Union Mobilität/Yamaha
Yamaha Wolverine RMAX 2 1000 Sport. Foto: Autoren-Union Mobilität/Yamaha
Yamaha Wolverine RMAX 2 1000 Sport. Foto: Autoren-Union Mobilität/Yamaha
Yamaha Wolverine RMAX 2 1000 Sport. Foto: Autoren-Union Mobilität/Yamaha
Yamaha Wolverine RMAX 2 1000 Sport. Foto: Autoren-Union Mobilität/Yamaha
Yamaha Wolverine RMAX 2 1000 Sport. Foto: Autoren-Union Mobilität/Yamaha
Yamaha Wolverine RMAX 4 1000 LE. Foto: Autoren-Union Mobilität/Yamaha
Yamaha Wolverine RMAX 4 1000 LE. Foto: Autoren-Union Mobilität/Yamaha
Yamaha Wolverine RMAX 4 1000 LE. Foto: Autoren-Union Mobilität/Yamaha
Yamaha Wolverine RMAX 4 1000 LE. Foto: Autoren-Union Mobilität/Yamaha
Yamaha Wolverine RMAX 4 1000 LE. Foto: Autoren-Union Mobilität/Yamaha
Yamaha Wolverine RMAX 4 1000 LE. Foto: Autoren-Union Mobilität/Yamaha
Yamaha Wolverine RMAX 4 1000 LE. Foto: Autoren-Union Mobilität/Yamaha
Yamaha Wolverine RMAX 4 1000 LE. Foto: Autoren-Union Mobilität/Yamaha
Yamaha baut sein Modellangebot beim RMAX um zwei neue Modelle aus: das Wolverine RMAX 2 Sport und das Wolverine RMAX 4 LE. Beide Vielfraße (= Wolverine) verfügen über den neuen Turf-Modus, der bei Fahrten über Grünflächen den Rasen schont. Die Bedienung des Bremspedals erfordert weniger Kraft und die elektronische Servolenkung lässt sich in drei Stufen (Low/STD/High) dem persönlichen Geschmack und dem Einsatzgebiet anpassen.
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