Niu ist zurück - mit einer eigenen Niederlassung und einem neuen Modell Foto: RKM

Der MQi zeigt das Niu-typische Aussehen mit dem markanten Scheinwerfer Foto: RKM

Doch nicht nur die Front, auch der Rest spricht die bekannte Formensprache mit kompakten Abmessungen, einer fast geraden Sitzbank samt üppigem Kunststoff darunter Foto: RKM

Die Stiefel finden auf dem flachen Trittbrett eine angenehme Auflage, der akzeptabel große Abstand zur Sitzfläche entspannt die Knie und macht den recht knappen Freiraum nach vorn vergessen Foto: RKM

Bei aufrechtem Oberkörper liegt der schmale Lenker vielleicht einen Tick zu niedrig Foto: RKM

Wunderbar gleichmäßig ohne Lastwechsel oder Schubpausen endet der Stromspaß erst bei echten 100 km/h Foto: RKM

Energie bezieht der Roller aus zwei Li-Ionen-Akkus mit je 1,87 kWh unterm Sitz, die fahrdynamisch anspruchsvoll bewegt eine realistische Reichweite von 80 Kilometern ermöglichen Foto: RKM

Nicht verschweigen darf man allerdings, dass die Fahrdynamik ab rund 45 Prozent Akkukapazität sukzessive eingedampft wird Foto: RKM

Der Niu ist mit rund 5.000 Euro fair eingepreist Foto: RKM