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Stramm und knackig: Der neue Alpine A290 ist trotz nur 4 Meter Außenlänge optisch sehr präsent Foto: Renault

Die Ähnlichkeit mit dem künftigen Renault R5 ist deutlich, der "Alpine-Swosh" an den Hecktüren typisch Foto: Renault

Steilheck: Der kleine Spoiler und der Diffusor sollen die Effizienz verbessern, die Reifen wurden von Michelin maßgefertigt Foto: Renault

Sportsitze und -lenkrad zeigen, wo es langgeht, die Bildschirme sind nebeneinander angeordnet Foto: Renault

Formel-1-Gefühle: Das Sportlenkrad trägt markante Tasten für den Überhol-Boost und fürs Rekuperieren Foto: Renault

Da passt was rein: Das Kofferraumvolumen liegt bei ordentlichen 326 Litern Foto: Renault

Farbenspiele: Außer in Matte Tornado Grey, Vision Blue und Nival White wird der neue A290 auch noch in Deep Black angeboten Foto: Renault
Mit dem A290 setzt Alpine die Tradition der schnellen, starken Kleinen von Konzernmutter Renault fort. Der vollelektrische Hot Hatch soll Ende 2024 starten - und viel mit dem R5 gemeinsam haben.
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Die Feierlaune ist den Beschäftigten der Kölner Ford-Werke längst vergangen, zu groß sind die Zukunftsängste,

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