Test: KTM 125 Duke 2024 - Leichtkraft-Herzog

Thilo Kozik/SP-X | 4. Juni 2024, 15:17 Uhr

Die Duke von KTM gibt es inzwischen in diversen Leistungsstufen Foto: RKM

Im Zuge der 2024er-�berarbeitung sinkt die Polsterh�he auf locker beherrschbare 80 Zentimeter Foto: RKM

Gut sichtbar verleiht ein neuer Stahl-Gitterrohrrahmen mit angeschraubtem zweiteiligem Aluguss-Heck dem Ganzen mehr Halt und Komfort Foto: RKM

Zum komplett runderneuerten Fahrwerk geh�ren eine 43er-USD-Gabel sowie eine gebogene Fachwerk-Aluschwinge, die ein seitlich versetztes Mono-Federbein direkt beaufschlagt Foto: RKM

M�helos lassen sich die l�ssigen 154 Kilo zum Kurventanz bewegen, auf schmalen Siebzehnz�llern vom Typ Michelin Road 5 flitzt die �sterreicherin beh�nde und jederzeit nachvollziehbar ums Eck Foto: RKM

Beim Motor handelt es sich um den LC4c genannten Einzylinder, der mit neuem Zylinderkopf Gewicht einspart Foto: RKM

Das 5-Zoll-TFT-Farbdisplay ist ein Muster an Ables- und dank neuem 4-Wege-Men�schalter Bedienbarkeit Foto: RKM

Die Duke von KTM gibt es inzwischen in diversen Leistungsstufen. Der Stil ist unverwechselbar und selbst die Kleinste kann was.

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