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Lancia wird vom Ypsilon auch eine Rallye-Version auflegen, die sich vor allem an Nachwuchs-Rennfahrer richtet Foto: Lancia

Der Ypsilon Rally 4 HF setzt auf einen kleinen Turbobenziner als Antrieb Foto: Lancia

Der Straßenversion des Ypsilon HF setzt hingegen auf einen 240 PS starken E-Antrieb Foto: Lancia

Der Innenraum des für 2025 angekündigten Lancia Ypsilon HF ist digital und sportlich eingerichtet Foto: Lancia
In den 80er- und 90er-Jahren trugen die Rallye-Ikonen von Lancia das Kürzel HF. Das wird nun mit sportlichen Serienautos und sogar einem Rallyefahrzeug wiederbelebt.
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Was war das für ein Jubilieren in Berlin. Wir bekommen eine neue Regierung. Und die wirkt schon, bevor der erste
Die Feierlaune ist den Beschäftigten der Kölner Ford-Werke längst vergangen, zu groß sind die Zukunftsängste,

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