Mit dem Grenadier Quartermaster bringt Ineos einen stattlichen Pick-up, der sich für Drecksarbeit nicht zu schade ist Foto: Ineos

Steil abfallende Fenster sowie glatte Karosserieflächen zeigen die optische Nähe zum ewigen Landy Foto: Ineos

Die Alu-Türen sind wie beim Spiritus Rector an Außenscharnieren aufgehängt und fallen satt ins Schloss, wenn man sie mit Nachdruck zuwirft Foto: Ineos

Wie beim Station Wagon gibt es die Wahl zwischen einem Diesel (183 kW/249 PS) und einem Benziner (210 kW/286 PS) Foto: Ineos

Die Reihensechszylindern kommen von BMW, sind jeweils mit einer ZF-Achtgang-Automatik gekoppelt und haben beide Argumente auf ihrer Seite Foto: Ineos

Den Selbstzünder schiebt im Gelände dank seines Drehmoments von 550 Newtonmetern kräftiger an Foto: Ineos

Mit seinem amtlichen 5,44 Metern streckt sich Quartermaster noch einmal 55 Zentimeter mehr in die Länge als der Grenadier Station Wagon Foto: Ineos

Der Innenraum ist kompromisslos auf eine Fahrer-Fraktion konfektioniert, die zum Feierabend gerne mal die Wüste Gobi durchquert Foto: Ineos

Die Schalter und Drehregler in der Mittelkonsole sind groß, nicht elegant und erleichtern die Treffgenauigkeit bei unruhiger See Foto: Ineos

Das Bedienpanel am Fahrzeughimmel erinnert an ein Flugzeugcockpit Foto: Ineos