Honda Prelude: Comeback für ein japanisches Coupé
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Harley-Davidson Road Glide. Foto: Autoren-Union Mobilität/Harley-Davidson

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Harley-Davidson Road Glide. Foto: Autoren-Union Mobilität/Harley-Davidson

Harley-Davidson Road Glide. Foto: Autoren-Union Mobilität/Harley-Davidson

Harley-Davidson CVO Road Glide. Foto: Autoren-Union Mobilität/Harley-Davidson

Harley-Davidson CVO Road Glide. Foto: Autoren-Union Mobilität/Harley-Davidson

Harley-Davidson CVO Road Glide. Foto: Autoren-Union Mobilität/Harley-Davidson

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Harley-Davidson Road Glide. Foto: Autoren-Union Mobilität/Harley-Davidson

Harley-Davidson Road Glide. Foto: Autoren-Union Mobilität/Harley-Davidson

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Harley-Davidson Road Glide. Foto: Autoren-Union Mobilität/Harley-Davidson

Harley-Davidson CVO Road Glide. Foto: Autoren-Union Mobilität/Harley-Davidson

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Harley-Davidson Road Glide. Foto: Autoren-Union Mobilität/Harley-Davidson
Parallel zur Street Glide rollt auch die Road Glide bei Harley-Davidson mit mehr Leistung und Komfort in die neue Saison. Die typische Sharknose-Front bleibt bei dem großen Tourer erhalten, der Doppelscheinwerfer verschwindet aber. Stattdessen gibt es eine eher T-förmige Einheit, die sich aus dem breiten Hauptscheinwerfer und einem geschwungenen Lichtband zusammensetzt, in dem das Tagfahrlicht und an den Enden auch die Blinker enthalten sind.
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