Kennzeichenerkennung als Schlüsseltechnologie im Parkraummanagement
Kennzeichenerkennung entwickelt sich zur zentralen Technologie für modernes Parkraummanagement, weil sie Zufahrt,

2,0-Liter-Wasserstoff-Turbomotor von AVL Racetech. Foto: Autoren-Union Mobilität/AVL Racetech

2,0-Liter-Wasserstoff-Turbomotor von AVL Racetech. Foto: Autoren-Union Mobilität/AVL Racetech

2,0-Liter-Wasserstoff-Turbomotor von AVL Racetech. Foto: Autoren-Union Mobilität/AVL Racetech
Die Motorsportabteilung des österreichischen Entwicklungsdienstleisters AVL hat gemeinsam mit dem ungarischen HUMDA Lab einen wasserstoffbetriebenen Rennmotor entwickelt. Der Prototyp des 2,0-Liter-Turboantriebs erzielte nun auf dem Prüstand eine Leistung von 410 PS (302 kW) bei 6500 Umdrehungen in der Minute. Das Spitzendrehmoment beträgt 500 Newtonmeter und liegt bei 3000 bis 4000 Touren an.
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