Honda Prelude: Comeback für ein japanisches Coupé
Rund 25 Jahre nach dem Modellende holt Honda den Prelude nach Europa zurück. Die sechste Generation des
Die V85 TT ist seit Jahren das verkaufsstärkste Modell von Moto Guzzi in Deutschland. Ein umfangreiches Auffrischungspaket soll sie auch die kommenden Jahre in der Erfolgsspur halten.
Moto Guzzi hat sein Erfolgsmodell V85 TT zum Modelljahr 2024 in etlichen Details modifiziert Foto: Moto Guzzi
Die von Moto Guzzi 2019 eingeführte Reiseenduro V85 TT wird zum Modelljahr 2024 in vielen Details überarbeitet. Neben mehr Leistung für den V2-Motor wird es eine neue Modellstruktur mit drei unterschiedlich akzentuierten Varianten geben.
Wie bisher bleibt es beim luftgekühlten 90-Grad-V-Motor mit 853 Kubikzentimeter Hubraum, der allerdings eine variable Ventilsteuerung und neue Klopfsensoren erhalten hat, was neben mehr Drehmoment eine von 56 kW/76 PS auf 59 kW/80 PS gestiegene Leistung erlaubt. Zudem erfüllt der 850er die Abgasnorm Euro 5+.
Dank neuer Sechsachsen-IMU arbeiten das modernisierte ABS und die Traktionskontrolle nun schräglagensensibel. Auch die Bremsanlage wurde modifiziert, das Fahrwerk soll komfortabler sein. Künftig wird es drei Grundmodelle geben. Neben der klassischen V85 TT mit Speichenrädern wird es die mit Windscheibe, Koffern und Heizgriffen ausgestattete Travel sowie die Strada mit leichten Gussrädern geben. Allen drei stehen mit ,,Rain", ,,Road" und ,,Sport" drei Standardfahrmodi zur Verfügung. Außerdem gibt es einen der Strada vorenthaltenen Offroadmodus, der für eine sanftere Gasannahme sowie eine stärkere Motorbremsung sorgt.
Die Preise der aktuell noch mindestens 12.300 Euro teuren Enduro dürften zum Start des Facelift-Modells im Frühjahr leicht steigen.
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