Harley-Davidson Racing in der zweiten Staffel von Push the Limit
Die Youtube-Dokureihe ,,Push the Limit" hat das Harley-Davidson Factory Racing Team und andere Fahrer während der
Pilotprojekt zum bi-direktionalen Laden mit sechs Honda e. Foto: Autoren-Union Mobilität/Honda
Honda Deutschland ist im Rahmen eines Pilotprojekts mit der Next Kraftwerke GmbH, einem der größten Betreiber virtueller Kraftwerke (VPP) in Europa, einen großen Schritt bei der Vehicle-to-Grid-Technologie (V2G) vorangekommen. Als erster Automobilhersteller in Europa erhielt die Marke die Zertifizierung einer Flotte serienmäßiger Elektrofahrzeuge für die Einspeisung von Strom ins öffentliche Netz durch die Ampiron GmbH als Primärregelleistung.
Bei kurzfristigen Frequenzabweichungen im Stromnetz nutzen die Betreiber Ausgleichsdienste, mit denen Ungleichgewichte zwischen Angebot und Nachfrage automatisch ausgeglichen werden. Die Primärregelleistung ist von diesen Ausgleichsdiensten die höchste Leistungsklasse für die Netzstabilisierung, da sie die erste Reaktion auf Frequenzstörungen ist.
Im Pilotprojekt kamen sechs serienmäßige Honda e zum Einsatz. Zusätzlich wurden auch sechs Honda-Power-Manager genutzt. Die bi-direktionalen CCS-Ladegeräte stellen eine stabile 50-Hz-Netzfrequenz sicher. Ein Strommanagementsystem nutzt Echtzeit-Informationen, um bei jedem einzelnen Fahrzeug die individuellen Präferenzen der jeweiligen Fahrers zum Ladestand seines Honda e zu berücksichtigen.
In einem gemeinsamen Projekt mit dem Konsortium V2X Suisse hat Honda zudem 50 e und 35 Power-Manager geliefert, die im Rahmen des V2X-Projekts (Vehicle-to-X) vom Carsharing-Anbieter Mobility an verschiedenen Standorten in der Schweiz eingesetzt wurden. (aum)
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