Wie eine Ducati entsteht
Ducati beteiligt sich mit einer eigenen Ausstellung an der Mailänder Designwoche. In der Präsentation ,,Forma -
Leoncino und TRK sind die wichtigsten Säulen im Modellangebot von Benelli. Beide Baureihen sind nächstes Jahr mit deutlich mehr Hubraum und Leistung erhältlich.
Die TRK bietet Benelli nächstes Jahr auch als 800er an Foto: Benelli
Der chinesisch-italienische Motorradhersteller Benelli baut sein Modellangebot um gleich drei 800er nach oben aus. TRK 800, Leoncino 800 und Leoncino 800 Trail heißen die Neuheiten, die Benelli nun offiziell auf der Motorradmesse EICMA (bis 28. November) vorstellt.
Im Fall der TRK 800 handelt es sich um ein typisches Adventure-Bike. Entsprechend bietet sie lange Federwege, Speichenräder mit grobstolligen Reifen, Unterfahrschutz und einen schnabelartigen Vorbau. Die zweifarbig lackierte TRK zeichnen LED-Leuchteinheiten, üppig dimensionierte Brembo-Stopper, ein 7-Zoll-TFT-Display und ein 21-Liter-Tank aus. Antrieb ist ein flüssiggekühlter Twin mit 754 Kubikzentimeter Hubraum, der seine 56 kW/76 PS per 6-Gang-Schaltgetriebe und Kette ans Hinterrad leitet. Mitte 2022 wird die große TRK voraussichtlich zu Preisen um 8.000 Euro in Deutschland erhältlich sein.
Darüber hinaus zeigt Benelli in Mailand die bisher in 500er-Varianten erhältliche Lencino als 800er, die zusätzlich in der Scrambler-Version Trail erhältlich sein wird. Sieht man vom Fahrwerk ab, sind technische Zutaten der Modern Naked weitgehend identisch mit denen der große TRK. Auch hier leistet der Zweizylinder 56 kW/76 PS. Im Fall der Trail sorgen vor allem Reifen mit grobem Profil sowie eine hochgelegte Auspuffanlage mit einem Doppelrohr-Endschalldämpfer für klassisches Scrambler-Styling. Beide Versionen sollen im Frühjahr verfügbar sein, die Preise dürfte sich bei knapp unter 8.000 Euro bewegen.
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