IAA: Continental-Bremse für automatisiertes Fahren

Ob mit menschlichem Piloten oder autonom: Die Bremse ist und bleibt eines der wichtigsten Sicherheits-Elemente beim Autofahren. Entwickler Continental präsentiert auf der IAA in Frankfurt eine weiterentwickelte Anlage, die die speziellen Anforderungen des hochautomatisierten Fahrens erfüllt. Die ""MK C1" genannte Anlage ist ein "By-Wire"-System, das sich laut Continental "ideal für automatisiertes Fahren eignet, da es einen besonders schnellen, präzisen und autonomen Druckaufbau ermöglicht".

Im normalen Betrieb bietet es alle Brems-, Stabilitäts- und Komfortfunktionen. Für den Fall eines Defekts hat es der Zulieferer mit einem zweiten Bremssystem kombiniert, das innerhalb von Millisekunden eingreift und je nach Art der Störung für Sicherheit sorgt. Bei einem Totalausfall - eine laut Continental sehr unwahrscheinliche Situation - wird das Fahrzeug ABS-geregelt über die Vorderbremsen zum Stillstand gebracht.

Sollte nur die elektromechanische Bremsbetätigungs- und Pumpfunktion des primären Bremssystems ausfallen, die Regelventile der Einheit aber weiter funktionieren, wird in den "kooperativen Bremsmodus" geschaltet. Dabei wird ein Teil des hydraulischen Drucks in die noch funktionsfähigen MK C1-Ventile eingespeist, um auch die Hinterradbremsen zu aktivieren. "Diese innovative flexible Aufteilung der Funktionen gewährleistet eine vollautomatisierte Bremsfunktion mit schlupfgeregelter Abbremsung an beiden Achsen, auch im Falle eines Teilausfalls in einem System", so ein Firmensprecher.