Urlaub mit dem Auto: Die richtige Vorbereitung, um lange Fahrten entspannter zu machen
Der Urlaub mit dem eigenen Auto bleibt für viele Menschen eine besonders beliebte Reiseform. Man reist flexibel,
Bei Eis und Schnee zählt für Autofahrer oft jeder Millimeter. Und das gilt nicht nur für den Bremsweg, sondern ganz besonders auch bei der Profiltiefe der Winterreifen.
Bei Eis und Schnee zählt für Autofahrer oft jeder Millimeter. Und das gilt nicht nur für den Bremsweg, sondern ganz besonders auch bei der Profiltiefe der Winterreifen. Mindestens vier Millimeter Restprofil sollten die runden Dinger in der kalten Jahreszeit schon haben. Falls nicht, droht eine lebensgefährliche Rutschpartie. Diese Gefahren führen die Spezialisten von Continental auf ihrem "Reifenbild des Monats" jetzt eindrucksvoll vor Augen.
Dort ist ein Testwagen abgelichtet, der auf Winterreifen mit nur zwei Millimetern Restprofil unterwegs ist. Und es kommt wie es kommen muss: Die Reifen verlieren auf dem eisigen Untergrund sofort die Haftung. Glück im Unglück für den Fahrer: Er landet mit dem Auto im weichen Schnee und kann das Fahrzeug gerade noch anfangen. Das hätte im realen Straßenverkehr natürlich schnell ins Auge gehen können.
Der Urlaub mit dem eigenen Auto bleibt für viele Menschen eine besonders beliebte Reiseform. Man reist flexibel,
Mit dem eigenen Auto durch Europa zu reisen bedeutet Freiheit, Flexibilität und Unabhängigkeit. Spontane
Autofahren in der Schweiz hat seine ganz eigene Dynamik – beeindruckende Panoramastraßen, bestens ausgebaute
