Honda Prelude: Comeback für ein japanisches Coupé
Rund 25 Jahre nach dem Modellende holt Honda den Prelude nach Europa zurück. Die sechste Generation des
Triumph TF jetzt auch als Enduro
Triumph TF250-E und TF 450-E. Photo: Triumph via Autoren-Union Mobilität
Triumph TF 250-E. Photo: Triumph via Autoren-Union Mobilität
Triumph TF 450-E. Photo: Triumph via Autoren-Union Mobilität
Triumph TF 250-E. Photo: Triumph via Autoren-Union Mobilität
Triumph TF250-E und TF 450-E. Photo: Triumph via Autoren-Union Mobilität
Triumph TF 250-E. Photo: Triumph via Autoren-Union Mobilität
Triumph TF 250-E. Photo: Triumph via Autoren-Union Mobilität
Triumph TF 250-E. Photo: Triumph via Autoren-Union Mobilität
Triumph TF 450-E. Photo: Triumph via Autoren-Union Mobilität
Triumph TF 450-E. Photo: Triumph via Autoren-Union Mobilität
Triumph TF 450-E. Photo: Triumph via Autoren-Union Mobilität
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Triumph TF 450-E. Photo: Triumph via Autoren-Union Mobilität
Triumph TF 450-E. Photo: Triumph via Autoren-Union Mobilität
Triumph TF 450-E. Photo: Triumph via Autoren-Union Mobilität
Triumph TF 450-E. Photo: Triumph via Autoren-Union Mobilität
Triumph TF 450-E. Photo: Triumph via Autoren-Union Mobilität
Triumph TF 450-E. Photo: Triumph via Autoren-Union Mobilität
Triumph erweitert sein Geländesportangebot um die neuen Enduromodelle TF 450-E und TF 250-E. Entwickelt wurden sie in enger Zusammenarbeit mit den mehrmaligen Weltmeistern Iván Cervantes und Paul Edmondson. Der Motor, der eine höhere Schwungmasse als in den Motocrossmodellen entwickelt, steckt in einem sehr leichten Aluminium-Chassis auf Basis eines neuen Zentralrohr-Rahmens mit zwei Unterzügen. Während für die TF 450-E noch keine Leistungsangaben gemacht werden, darf die 250er mit 42 PS (31 kW) und 28 Newtonmetern Drehmoment als leistungsstärkste Vertreterin ihrer Klasse gelten. Der Einzylinder dreht bis 12.800 Umdrehungen in der Minute.
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