Brav oder brutal schnell – Das Mittelklasse-Duo Opel Ascona B und Manta B gab es mit Motoren für Familien oder Rallyefahrer. Foto: Opel

Schwarze Haube für freie Überholspuren – Der Opel Manta SR sah schneller aus, als er fuhr. Familienväter waren seine größten Fans. Foto: Opel

Mit nur 144 PS lehrte der Opel Manta 400 in Sprintduellen sogar Porsche 944 oder Ferrari Mondial das Fürchten. Foto: Opel

Eine biedere Mittelklasse mutiert zum Brandstifter – Der sportliche Opel Ascona 400 errang Kultstatus. Foto: Opel

Konterte den Ford Capri – Der Opel Manta CC mit Fastback und großer Heckklappe. Foto: Opel

Bürgermeister im Behördeneinsatz – Der viertürige Opel Ascona diente auch als Polizeifahrzeug. Foto: Opel

Britische Verwandtschaft – Der Vauxhall Cavalier war ein zweieiiger Zwilling des Opel Ascona. Foto: Opel Vauxhall

Frischgemacht – Die Mittelklasse-Bestseller Opel Ascona und Manta nach dem Facelift von 1979. Foto: Opel

Unverwüstlich robuster Racer – Der Opel Manta bei der berühmt-berüchtigten Safari-Rallye. Foto: Opel

Oldie mit Abgasentgiftung – Im Jahr 1987 debütierte der Opel Manta GSi mit ungeregeltem Katalysator. Foto: Opel

Mit Fuchsschwanz vor der Fuchsröhre – Der Opel Manta avancierte zu einer Ikone des 24-Stunden-Rennens auf dem Nürburgring. Foto: Opel

Getunt und verspoilert schrieb der Manta schrille Filmgeschichte. Hier das Opel Coupe aus der Komödie „Manta, Manta“ in einer Ausstellung im Bonner Haus der Geschichte. Foto: autodrom

SUV statt Familiencoupé – Der gerade facegeliftete Opel Mokka präsentiert sich in dynamischen Linien und mit der „Vizor“-Front, die auf den Manta A zurückgeht. Foto: autodrom

Heute sollen Opel Mokka, Grandland und Frontera im Frontdesign an den Manta erinnern. Foto: Opel Stellantis

Design-Evolution eines Kultcoupés – Der Opel Manta B brachte den Manta A in etwas größeres Format. Foto: Opel