Die einst britische, heute chinesische Marke MG ist seit 100 Jahren für Rekorde gut, hier der 410 kmh schnelle MG EX 181 aus den 1950er Jahren. Foto: autodrom

100 Jahre MG wird in Goodwood gefeiert mit dem neuen elektrischen Roadster Cyberster und dem historischen MGB, einst meistverkaufter Roadster der Welt. Foto: MG Motor

Der MG Typ 18-80 Mark 1 Speed Model debütierte 1928 als erster markanter Seriensportwagen der Marke. Foto: autodrom

Kleiner Roadster mit großem Erfolg - der von 1961 bis 1979 gebaute MG Midget. Foto: autodrom

Designjuwel - ein MGB Berlinette, karossiert 1964 vom Belgier Jacques Coune. Foto: MG Motor

Britische Sportschau der 1960er - MGB zwischen Lotus Europa und Triumph Spitfire im British Motor Museum. Foto: autodrom

Vorläufer des aktuellen MG3 - der kompakte MG 1100 avancierte ab 1967 sogar als spanische Auti-Variante zum Bestseller. Foto: autodrom

Schnittmodell des legendären Sportkombis MGB GT - der Volksmund nannte ihn den 1960ern Aston Martin des kleinen Mannes. Foto: autodrom

Taugte am Ende nur für die Asservatenkammer - Diesen MG-Midget-Nachfolger auf Basis des Mini 1275 GT entwarf im Jahr 1970 Stardesigner Pininfarina. Foto: autodrom

Williams Formel 1 Racing entwickelte 1984 das legendäre Rallye-Biest MG Metro 6R. Foto: autodrom

Im Jahr 2004 startete der technisch vom italienischen Qvale Mangusta abgeleitete MG SV XPower mit Ford-V8 im Supercar-Segment. Foto: autodrom

Biederer Neubeginn unter dem SAIC-Konzern - Im Jahr 2009 startete der MG6 im Mittelklasseformat als erster eigenständiger MG der Chinesen. Foto: autodrom

Ein Chinese made in Britain - Den in Asien entwickelten, kompakten MG3 produzierte der Traditionshersteller 2014 in UK. Foto: autodrom

Elektrischer Nachfolger des MGB - der MG Cyberster von 2024. Foto: MG Motor

Viel Leistung für wenig Geld und ein umfangreiches Garantiepaket - damit soll der neue MG3 Hybrid deutsche Kleinwagenkäufer gewinnen. Foto: autodrom