Wenn im Herbst der neue Grandland - es ist die zweite Generation - zum Händler rollt, zeigt sich das Flaggschiff-SUV der Marke in ungewohnten Abmessungen Foto: Opel

Der Grandland fährt fortan, gewachsen um über 17 Zentimeter auf nun 4,65 Meter, nahezu eine Klasse höher, steht dabei deutlich wuchtiger und aufrechter auf seinen Rädern Foto: Opel

Sofort erkennbar ist der Grandland Nummer zwei an der 3D-Vizor-Front und dem erstmals beleuchteten Opel-Blitz Foto: Opel

Der Opel-Schriftzug am Heck ist beleuchtet Foto: Opel

Der Kofferraum fasst 550 Liter bei aufgestellten Lehnen Foto: Opel

Das Cockpit umfasst einen sehr großen (16 Zoll) und flachen Bildschirm auf der Center-Konsole sowie ein Zehn-Zoll-Fahrer-Infodisplay hinterm Lenkrad Foto: Opel

Für Entspannung besonders auf längeren Fahrten dürften die neu entwickelten Vordersitze (Intelli-Seats) sorgen. Sie haben nicht nur eine Massage- und Belüftungsfunktion, sondern in der Mitte der Sitzfläche auch eine schmale Vertiefung, die das Steißbein en Foto: Opel

Eine kleine Rüsselsheimers Revolution findet ebenso unter dem Blech statt. Der neue Grandland ist der erste Opel, der auf der vorwiegend für Elektroautos entwickelten Stellantis-Plattform STLA Medium steht Foto: Opel

Mit der größten Batterie (98 kWh) soll eine Reichweite bis zu 700 Kilometer möglich sein Foto: Opel