Note 1,5 für den ID.7
In der Mitte zwischen gut und sehr gut liegt die Note 1,5. Der ID.7 von Volkswagen konnte sie beim ADAC-Autotest
Volvo EX30 polarisiert
mid Hamburg - Mit dem EX30 startet Volvo im B-SUV Segment. Mike Neumann / mid
mid Hamburg - Kann in der "Ultra" Ausstattungslinie mit bis zu 22 kW an der passenden Wallbox geladen werden. Mike Neumann / mid
mid Hamburg - Elektrofahrzeug typisch ist die geschlossene Front, die ikonischen Scheinwerfer im Thors-Hammer Design dürfen am EX30 nicht fehlen. Mike Neumann / mid
mid Hamburg - Die kleinste Motorisierung beginnt bei sportlichen ab 200 kW/272 PS. Mike Neumann / mid
mid Hamburg - Im Frunk lässt sich ein Ladekabel verstauen. Mike Neumann / mid
mid Hamburg - Im Innenraum gibt es nur Tierfreie Materialien, ein großer Recycling-Anteil macht den EX30 nachhaltiger. Mike Neumann / mid
mid Hamburg - Da fehlt doch was? Richtig, die Anzeigen finden sich alle auf dem zentralen Infotainmentdisplay. Mike Neumann / mid
mid Hamburg - Ablagen und zwei USB-C Lademöglichkeiten finden sich im Fond. Mike Neumann / mid
mid Hamburg - Hinten sitzt es sich bei einer Körpergröße von 1.80 Meter noch sehr bequem. Mike Neumann / mid
mid Hamburg - Der Kofferraum ist mit 318 Litern Volumen nicht riesig, reicht im Alltag aber locker aus. Mike Neumann / mid
mid Hamburg - Mit umgeklappter Rückbank lassen sich bis zu 904 Liter verladen. Mike Neumann / mid
mid Hamburg - Nein, Volvo hat das Dach im EX30 nicht vergessen, es wurde einfach ein riesiges Panoramaglasdach verbaut. Mike Neumann / mid
mid Hamburg - Aufgeräumter Innenraum, auf dem zentralen Infotainmentsystem läuft das Betriebssystem Google Android Automotive. Mike Neumann / mid
Hamburg im Februar, das Wetter ist ungewöhnlich mild, ebenso ungewöhnlich wie das Fahrzeug, das wir heute fahren dürfen: den neuen Volvo EX30 in der Single Motor Extended Range Variante. Und um natürlich noch ein paar Blicke in der Innenstadt auf uns zu ziehen in der gelben Signalfarbe 'Moss Yellow'.
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