ZF richtet sein Automatikgetriebe stärker am Hybrid aus
Vor dem Hintergrund der zunehmenden Hybridisierung hat ZF sein Acht-Gang-Automatikgetriebe 8HP weiter entwickelt und

ZF-Konzeptfahrzeug mit rein elektromechanischem Bremssystem Brake-by-Wire. Foto: Autoren-Union Mobilität/ZF

Brake-by-Wire-Bremssystem von ZF. Foto: Autoren-Union Mobilität/ZF

Brake-by-Wire-Bremssystem von ZF. Foto: Autoren-Union Mobilität/ZF
ZF hat auf dem ,,Next Generation Mobility Day" in Shanghai erstmals sein neues, rein elektro-mechanisches Bremssystem vorgestellt. Dabei wird die Bremskraft an jedem Rad durch einen Elektromotor erzeugt, ohne Hydrauliksystem und Bremsflüssigkeit. ,,Unser rein elektrisch gesteuertes Bremssystem ist eine maßgebliche Erweiterung unseres Portfolios vernetzter Fahrwerksysteme", sagt ZF-Vorstandsvorsitzender Holger Klein. ,,Mit solchen By-Wire-Systemen öffnen wir die Tür für eine neue Ära der Fahrzeugsteuerung."
Vor dem Hintergrund der zunehmenden Hybridisierung hat ZF sein Acht-Gang-Automatikgetriebe 8HP weiter entwickelt und
Mahle präsentiert auf der IAA Mobility in München (–14.9.) ein neues Range-Extender-System mit 800-Volt-Generator.
Die Automobilindustrie blickt stets in die Zukunft und entwickelt Mobilitätslösungen, die den anspruchsvollen

Kommentare