Tanken wieder etwas teurer
Gegenüber der Vorwoche haben sich die Preise an den Zapfsäulen weiter nach oben bewegt. Nach aktueller Auswertung
Variabler Ventiltrieb - Mehr Effizienz bei der H2-Verbrennung
Fast drei Viertel aller Nutzfahrzeuge werden 2030 weiterhin mit Verbrennungsmotoren fahren, glaubt Zulieferer Schaeffler. Und will auch dort den CO2-Ausstoß senken.
Schaeffler zeigt auf der IAA in Hannover das iFlexAir-System Foto: Schaeffler
Bis zu 5 Prozent weniger CO2 sollen Nutzfahrzeug-Dieselmotoren dank eines variablen Ventiltriebsystems von Schaeffler ausstoßen. Bei Wasserstoffmotoren erhöht die iFlexAir genannte Technik dem fränkischen Zulieferer zufolge die Effizienz um bis zu 6 Prozent. Außerdem verspricht das Unternehmen eine deutliche Reduktion der Stickoxid-Rohemissionen. Präsentiert wird die Technik nun auf der IAA Transportation in Hannover (17. bis 22. September)
