Maserati GranTurismo - Cabriolet-Version erwischt

Dass Maseratis neuer GranTurismo auch als Cabriolet kommen wird, ist bereits bekannt. Nun ist außerdem klar, dass die offene Variante des 2+2-Sitzers bald ihr Debüt feiern dürfte. In Italien wurden nämlich erste ungetarnte Exemplare des Oben-ohne-Flitzers auf Testfahrten gesichtet, wie einige Schnappschüsse zeigen. Überraschungen deuten sich auf den Fotos keine an. Wie das Coupé wird auch das Cabriolet über eine zweite Sitzreihe verfügen, mit einer allerdings steiler stehendem Rückbanklehne, was mehr Platz für den Verdeckkasten schafft. Vermutlich werden die hinteren Plätze beim Cabriolet also nur als Notsitze taugen.

Wie die Fotos zeigen, verschwindet das wahrscheinlich aus mehreren Lagen Stoff bestehende Dach des Open-Air-GranTurismo vollständig unter einer Abdeckung im Heck. Im Offen-Modus dürfte der Kofferraum des fast fünf Meter langen Boliden also schrumpfen und damit deutlich kleiner als das 310 Liter fassende Gepäckabteil des Coupés ausfallen.

Das voraussichtlich ab Anfang 2024 erfügbare Cabriolet wird die gleichen Antriebe wie das Anfang 2023 eingeführte Coupé erhalten. Aktuell gibt es einen Biturbo-V6 in den Leistungsstufen Modena und Trofeo mit 365 kW/490 PS beziehungsweise 410 kW/550 PS. In der Starkversion schafft der 1,8-Tonner den Sprint auf 100 km/h in 3,5 Sekunden, maximal sind 320 km/h drin. Vermutlich wird das Cabriolet einiges mehr als das Coupé wiegen und entsprechend nicht ganz so spritzig unterwegs sein.

Auch das Cabriolet wird Maserati später in der Elektroversion Folgore anbieten. Diese verfügt über drei Motoren mit zusammen 560 kW/761 PS Dauer- beziehungsweise 610 kW/829 PS Boost-Leistung. Der Sprint auf Tempo 100 soll so in 2,7 Sekunden gelingen. Eine brutto 92,5 kWh große Batterie soll um 450 Kilometer Reichweite erlauben.
Das GranTurismo Cabriolet dürfte einiges mehr als das Coupé kosten. Dieses ist in der Version Modena in Deutschland ab rund 178.000 Euro zu haben.