mid Groß-Gerau - Der Volvo EX40 wirkt optisch etwas offroadiger als der zivilere EC40. Mike Neumann / mid

mid Groß-Gerau - Unterschiede des reinen Elektro EX40 zur Verbrennervariante: die Front ist geschlossen. Mike Neumann / mid

mid Groß-Gerau - Die 82kWh fassende Batterie ist im Unterboden verbaut. Mike Neumann / mid

mid Groß-Gerau - Der Hecktriebler hat auch im Winter mit Pirelli Scorpion 235/45 R20 Bereifung gute Haftung. Mike Neumann / mid

mid Groß-Gerau - Eine Anhängerkupplung ist beim EX40 als Zubehör zu haben. Der Testwagen hört noch auf den alten Namen XC40 Recharge. Mike Neumann / mid

mid Groß-Gerau - 425 Liter fasst der Kofferraum. Mike Neumann / mid

mid Groß-Gerau - Mit umgeklappter Rückbank ergibt sich eine fast ebene Fläche, 1.328 Liter lassen sich nun verstauen. Mike Neumann / mid

mid Groß-Gerau - Die Türverkleidungen und das (Sport-)Lenkrad sind ebenfalls aus synthetischen Materialien hergestellt. Mike Neumann / mid

mid Groß-Gerau - "Tailored Wool" in Hellgrau ziert den Innenraum, im EX40 ist kein Leder verbaut. Mike Neumann / mid

mid Groß-Gerau - Viel Platz auch in der zweiten Sitzreihe. Mike Neumann / mid

mid Groß-Gerau - Für Kindersitze stehen zwei Isofix-Halterungen hinter Abdeckkappen parat. Mike Neumann / mid

mid Groß-Gerau - Das große Panorama Glasdach sorgt auch bei trübem Wetter für einen Lichtdurchfluteten Innenraum. Mike Neumann / mid

mid Groß-Gerau - Übersichtlich gestalteter Innenraum, 12,3 Zoll misst das Volldigitale Fahrerdisplay, 9 Zoll das Infotainmentsystem mit ausgezeichneter Android Automotive Software von Google. Mike Neumann / mid

mid Groß-Gerau - Mit 31 Litern Kapazität ist im Frunk ausreichend Platz für 1-2 Ladekabel. Mike Neumann / mid