Skoda zeigt weitere Icon-Studie - Comeback des 100
SP-X/Mlada Boleslav. Škoda hat ein weiteres virtuelles Konzeptfahrzeug seiner „Icon“-Serie enthüllt, von der

mid Paris - Der Hyper-GT von Lotus hört auf den Namen Emeya. Mike Neumann / mid

mid Paris - Aktive Aerodynamik an der Front und adaptive Matrix-LED Scheinwerfer zeichnen die Front. Mike Neumann / mid

mid Paris - Reifendimensionen von 305/30R22 hinten und 265/35R22 vorn sorgen mit Michelinbereifung für entsprechenden Grip. Mike Neumann / mid

mid Paris - Carbon-Keramik bremsen sorgen für entsprechende Bremsleistung. Mike Neumann / mid

mid Paris - Der Heckspoiler fährt nach Bedarf 3-stufig aus. Mike Neumann / mid

mid Paris - Der Prototyp ist noch ein Rechtslenker - das Fahrerdisplay fällt recht schmal aus. Mike Neumann / mid

mid Paris - Die Carbon-Schalensitze sorgen für den nötigen Halt. Mike Neumann / mid

mid Paris - Luxus und Platz auch hinten. Mike Neumann / mid

mid Paris - Auch im Fond nimmt man in Sportsitzen Platz. Mike Neumann / mid

mid Paris - Das KEF-Reference Soundsystem spielt klasse, die digitalen Spiegel sind optional. Mike Neumann / mid

mid Paris - Das riesige Panorama Glasdach lässt sich per Knopfdruck von Milchig auf Klarglas umschalten. Mike Neumann / mid

mid Paris - Zwei kleine Bildschirme für Fahrer und Beifahrer, dazu ein sehr großes Infotainmentdisplay im Innenraum. Zusätzlich unterstützt ein Head-up-Display, das auf 55 Zoll Größe projiziert. Mike Neumann / mid

mid Paris - Kein unnötiger Schnickschnack, reduziert auf das Wesentliche. Mike Neumann / mid
Nachdem Lotus mit dem Eletre erst ein vollelektrisches SUV gebracht hat, steht nun mit dem Emeya ein Hyper-GT vor der Tür. Der Motor-Informations-Dienst (mid) war zu Besuch im kürzlich neueröffneten Lotus-Store in Frankreichs Hauptstadt Paris, um sich den Prototypen des Emeya, der frisch von der New York Fashion Week zur Fashion Week Paris transportiert wurde anzuschauen.
SP-X/Mlada Boleslav. Škoda hat ein weiteres virtuelles Konzeptfahrzeug seiner „Icon“-Serie enthüllt, von der
Mal ehrlich: Wer kennt schon die Menschen, die einem Opel Vivaro, Mercedes Sprinter oder VW-Bus ihre Form gegeben
Wer tief in die Archive unserer Mobilität steigt, wird selten dümmer. So erfährt man zum Beispiel, dass bereits

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