Fahrbericht Hyundai Ioniq 6: Linien-Stromer

Frank Wald, cen | 12. März 2023, 16:51 Uhr

Hyundai Ioniq 6. Foto: Autoren-Union Mobilität/Frank Wald

Hyundai Ioniq 6. Foto: Autoren-Union Mobilität/Hyundai

Hyundai Ioniq 6, digitaler Außenspiegel. Foto: Autoren-Union Mobilität/Hyundai

Hyundai Ioniq 6, digitale Außenspiegel. Foto: Autoren-Union Mobilität/Frank Wald

Hyundai Ioniq 6. Foto: Autoren-Union Mobilität/Hyundai

Hyundai Ioniq 6 und Autor Frank Wald. Foto: Autoren-Union Mobilität/Christian Bittmann

Hyundai Ioniq 6. Foto: Autoren-Union Mobilität/Hyundai

Hyundai Ioniq 6. Foto: Autoren-Union Mobilität/Frank Wald

Hyundai Ioniq 6, digitaler Außenspiegel. Foto: Autoren-Union Mobilität/Hyundai

Hyundai Ioniq 6. Foto: Autoren-Union Mobilität/Hyundai

Eine technische Basis, zwei komplett unterschiedliche Modelle - das gehört spätestens seit der Baukastenstrategie des VW-Konzerns zum vertrauten Prinzip in der Autoindustrie. Was allerdings Hyundai mit seinem Stromer Ioniq 6 auf die Räder gestellt hat, ist einmal mehr verblüffend. Nüchtern betrachtet ist die 4,86 Meter lange Coupé-Limousine nur eine Variante der speziell für batterieelektrische Fahrzeuge entwickelten ,,Electric Global Modular Platform" (E-GMP), die mit dem vielfach ausgezeichneten Bestseller-Bruder Ioniq 5 debütierte. Doch was die Designer darauf gesetzt haben, ist gleich in mehrfacher Sicht berauschend.

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