Mit dem deutschen Traditionsunternehmen hat das neue Zündapp nichts mehr zu tun Foto: RKM

Während die Roller mit Verbrennungsmotor schon seit 2017 zu uns kommen, schafft es die elektrische Bella E erst jetzt Foto: RKM

Auf den ersten Blick entspricht der Stromer weitgehend dem Schönheitsideal klassischer Roller Foto: RKM

Mit der traditionellen Aufmachung verknüpft sind ausgesprochen angenehme Platzverhältnisse Foto: RKM

Auf halbwegs vernünftigen Untergründen liefern Telegabel und die beiden Federbeine einen manierlichen Fahrkomfort Foto: RKM

Für den Antrieb ist ein 3-kW/4PS-Motor von Bosch zuständig Foto: RKM

Den Saft bekommt der Antrieb von einem 2,1-kWh-Li-Ionen-Akku, der im Sitzbankfach tief zwischen den angedeuteten Backen mit den stilvoll integrierten Luftschlitzen sitzt Foto: RKM

Eingedenk der attraktiven Preisvorstellung von knapp 3.000 Euro stellt die Bella E eine interessante, vor Ort emissionsfreie Alternative für den innerstädtischen Alltag dar Foto: RKM

Eine leere Batterie ist bei knapp elf Kilo kein Leichtgewicht, dennoch ohne Komplikationen herausnehmbar Foto: RKM

An der haushaltsüblichen Steckdose oder eingebaut über das externe Ladegerät ist der Akku in sechseinhalb Stunden wieder aufgeladen Foto: RKM