Nissan Interstar: Ein Star für alle Fälle
Nissan vervollständigt mit dem Interstar sein Transporter-Angebot. Das vom Renault Master abgeleitete leichte
Daimler Truck tankt lieber flüssigen Wasserstoff
Prototyp des Mercedes-Benz GenH2 Truck mit Flüssigwasserstoff. Foto: Autoren-Union Mobilität/Daimler Truck
Prototyp des Mercedes-Benz GenH2 Truck mit Flüssigwasserstoff. Foto: Autoren-Union Mobilität/Daimler Truck
Prototyp des Mercedes-Benz GenH2 Truck mit Flüssigwasserstoff. Foto: Autoren-Union Mobilität/Daimler Truck
Prototyp des Mercedes-Benz GenH2 Truck mit Flüssigwasserstoff. Foto: Autoren-Union Mobilität/Daimler Truck
Neben dem bereits im Test befindlichen Prototyp erprobt Daimler Truck nun eine weitere Version des Brennstoffzellen-Lkw Mercedes-Benz GenH2 Truck. Er fährt Flüssigwasserstoff. Während des Betankungsvorgangs wird minus 253 Grad Celsius tiefkalter Flüssigwasserstoff in zwei jeweils seitlich am Fahrgestell montierte 40-Kilo-Tanks gefüllt. Durch die besonders gute Isolierung der Fahrzeugtanks kann der Wasserstoff für eine ausreichend lange Zeit ohne aktive Kühlung auf Temperatur gehalten werden.
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