Suzuki frischt Across und Swace auf
Suzuki frischt zwei seiner Modelle technisch auf. Der Swace erhält das 12,3 Zoll große volldigitale Kombiinstrument und
Test: Harley-Davidson Pan America 1250 Special - Jeep auf zwei Rädern
Mit der Pan America 1250 will Harley-Davidson im Reiseenduro-Segment Fuß fassen Foto: SPX/fbn
Große Anerkennung verdienen einige technische Lösungen an der Pan America Foto: SPX/fbn
Das Aufbocken auf den Hauptständer fällt für die Gewichtsklasse leicht, der einrastende Seitenständer bewahrt das Bike im Gefälle vor dem Wegrollen Foto: SPX/fbn
Das Kurvenlicht ist überdurchschnittlich Foto: SPX/fbn
Schön wäre es, wenn der Tankdeckel und das Lenkschloss in das Keyless-System integriert wären Foto: SPX/fbn
Die mit 18.000 Euro vergleichsweise zivil ausgepreiste Harley-Davidson Pan America ist ohne Zweifel eine Bereicherung der Reiseenduro-Szene Foto: SPX/fbn
Dass sich ein Android-Smartphone und die Navigationssoftware der Pan America nur zeitweise mochten, blieb uns ein Rätsel; wir notierten jedenfalls mehrere Verbindungsabbrüche Foto: SPX/fbn
Sitzposition, Knieschluss, Fußrasten, Bremshebel und Lenker gefallen, der Platz für Fahrer und Sozius ist reichlich Foto: SPX/fbn
Aufgefallen ist, dass das Motorrad und mit ihm sein Fahrer bei nasser/schmutziger Straße wegen der arg sparsamen Hinterradabdeckung intensiv eingedreckt werden Foto: SPX/fbn
Die erste Reiseenduro von Harley-Davidson, die Pan America 1250, zeigt sich im Alltagsbetrieb sehr leistungsfähig und von guter Zugänglichkeit. Doch es gibt auch einige Verbesserungsvorschläge.
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