Die Zeit und Mühe sparende Vignette für die Schweiz
Vignetten für Fahrzeuge bis 3,5 Tonnen
Vignetten (Abzeichen) im Straßenverkehr zeigen an,
Fahrbericht Mazda CX-60 e-Skyactiv D 200: Die Rückkehr des Sechszylinders
Mazda CX-60 e-Skyactiv D 200. Foto: Autoren-Union Mobilität/Knödler
Mazda CX-60 e-Skyactiv D 200. Foto: Autoren-Union Mobilität/Knödler
Mazda CX-60 e-Skyactiv D 200. Foto: Autoren-Union Mobilität/Knödler
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Mazda CX-60 e-Skyactiv D 200. Foto: Autoren-Union Mobilität/Knödler
Mazda CX-60 e-Skyactiv D 200. Foto: Autoren-Union Mobilität/Knödler
Mazda CX-60 e-Skyactiv D 200. Foto: Autoren-Union Mobilität/Knödler
Mazda CX-60 e-Skyactiv D 200. Foto: Autoren-Union Mobilität/Knödler
Mazda CX-60 e-Skyactiv D 200. Foto: Autoren-Union Mobilität/Knödler
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Mazda CX-60 e-Skyactiv D 200. Foto: Autoren-Union Mobilität/Knödler
Mazda CX-60 e-Skyactiv D 200. Foto: Autoren-Union Mobilität/Knödler
Mazda CX-60 e-Skyactiv D 200. Foto: Autoren-Union Mobilität/Knödler
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Mazda CX-60 e-Skyactiv D 200. Foto: Autoren-Union Mobilität/Knödler
Mazda CX-60 e-Skyactiv D 200. Foto: Autoren-Union Mobilität/Knödler
Mazda CX-60 e-Skyactiv D 200. Foto: Autoren-Union Mobilität/Knödler
Mazda CX-60 e-Skyactiv D 200. Foto: Autoren-Union Mobilität/Knödler
Mazda CX-60 e-Skyactiv D 200. Foto: Autoren-Union Mobilität/Knödler
Mazda CX-60 e-Skyactiv D 200. Foto: Autoren-Union Mobilität/Knödler
Für den politisch korrekten Zeitgeist hat sich Mazda noch nie besonders interessiert. Technikverliebt und eigensinnig setzen die Japaner traditionell auf ungewöhnliche Lösungen, die sich oftmals nicht an der Mode orientieren, dafür aber sehr gut funktionieren. Eine davon konnten wir jetzt im Mazda CX-60 e-Skyactive D 200 ausprobieren: Er kommt mit einem nagelneuen Dieselmotor auf den Markt, der seine Kraft aus sechs Zylindern und 3,3 Litern Hubraum schöpft.
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