Fahrbericht: Husqvarna 801 Svartpilen - In der Ruhe liegt die Kraft
Die KTM Group baut ihr Modellangebot kontinuierlich aus, wobei die Rolle der Zweitmarke Husqvarna immer deutlicher
Yamaha gestaltet den X-Max 300 und 125 neu
Yamaha X-Max 300. Foto: Autoren-Union Mobilität
Yamaha X-Max 300. Foto: Autoren-Union Mobilität
Yamaha X-Max 300. Foto: Autoren-Union Mobilität
Yamaha X-Max 300. Foto: Autoren-Union Mobilität
Yamaha X-Max 300 Tech Max. Foto: Autoren-Union Mobilität
Yamaha X-Max 300 Tech Max. Foto: Autoren-Union Mobilität
Yamaha X-Max 300 Tech Max. Foto: Autoren-Union Mobilität
Yamaha X-Max 300 Tech Max. Foto: Autoren-Union Mobilität
Yamaha X-Max 125. Foto: Autoren-Union Mobilität
Yamaha X-Max 125. Foto: Autoren-Union Mobilität
Yamaha X-Max 125. Foto: Autoren-Union Mobilität
Yamaha X-Max 125. Foto: Autoren-Union Mobilität
Yamaha X-Max 125. Foto: Autoren-Union Mobilität
Yamaha X-Max 125. Foto: Autoren-Union Mobilität
Yamaha X-Max 125. Foto: Autoren-Union Mobilität
Yamaha X-Max 125. Foto: Autoren-Union Mobilität
Yamaha X-Max 125. Foto: Autoren-Union Mobilität
Yamaha X-Max 125. Foto: Autoren-Union Mobilität
Yamaha wertet den X-Max 300 im nächsten Jahr zum Tech Max auf. Äußerlich auffälligste Änderung ist die neue Frontverkleidung mit höher gesetzten Blinkern und anderen Gabelabdeckungen sowie X-förmigen Scheinwerfern und Rückleuchten. Auch die Seitenverkleidungen erscheinen in neuer Form. Zudem kommt beim X-Max 300 Tech Max ein 4,2 Zoll-Farb-TFT-Cockpit mit Smartphone-Konnektivität und Navigation über die Garmin-App an Bord. Ein 3,2 Zoll-LCD-Tachometer befindet sich oberhalb des neuen Display.
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