Die soeben gründlich überarbeitete Yamaha XSR 900 ist im Grunde ein neues Motorrad geworden - und ein ausgesprochen sportliches dazu Foto: Yamaha

Das mit einer etwas längeren Alu-Zweiarmschwinge als in der MT-09 gesegnete Fahrwerk ist ein Muster an Präzision, Stabilität und Handlichkeit. Foto: Yamaha

Dank IMU steht die gesamte Klaviatur an Fahrassistenzsystemen permanent ,,Gewehr bei Fuß", vom Kurven-ABS bis zur Wheelie-Kontrolle Foto: Yamaha

Diese Vollblut-Naked scheint nicht benzingetrieben zu sein sondern wirkt so, als hätte sie pures Adrenalin im Tank Foto: Yamaha

Die XSR900 ist mit zahlreichen Stilelementen aus der Firmenhistorie angereichert Foto: Yamaha

Fahrdynamisch ist die mit 193 Kilogramm schwere XSR900 auf demselben Level wie die MT-09 angesiedelt. Ein Knaller. Foto: Yamaha

Zum Facelift der XSR900 gehört auch eine Ausstattung mit Voll-LED-Leuchten Foto: Yamaha

Zur Individualisierung hat Yamaha drei Pakete angerichtet: Street, Sport und Weekend. Hier im Bild die Version Street mit einem speziell verpacktem Frontscheinwerfer Foto: Yamaha

Die XSR900 Weekend ist für kleine Touren mit Gepäck gerüstet Foto: Yamaha

In den Textiltaschen der XSR900 Weekend ist ausreichend Platz für mehrtätiges Reisegepäck Foto: Yamaha