Defender schleift sich einen Diamanten
Land Rovers Submarke entwickelt ein limitiertes Hochleistungsmodell. Der Defender Octa wird von einem V8-Motor mit
Moto Guzzi V7 Special. Foto: Auto-Medienportal.Net/Moto Guzzi
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Moto Guzzi V7 Stone. Foto: Auto-Medienportal.Net/Moto Guzzi
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Moto Guzzi V7 Stone Centenario. Foto: Auto-Medienportal.Net/Moto Guzzi
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Moto Guzzi V7 Special. Foto: Auto-Medienportal.Net/Moto Guzzi
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Moto Guzzi V7 Special. Foto: Auto-Medienportal.Net/Moto Guzzi
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Moto Guzzi V7 Stone Centenario. Foto: Auto-Medienportal.Net/Moto Guzzi
Moto Guzzi V7 Stone Centenario. Foto: Auto-Medienportal.Net/Moto Guzzi
Moto Guzzi V7 Stone Centenario. Foto: Auto-Medienportal.Net/Moto Guzzi
Moto Guzzi V7 Stone Centenario. Foto: Auto-Medienportal.Net/Moto Guzzi
Moto Guzzi V7 Stone. Foto: Auto-Medienportal.Net/Moto Guzzi
Veränderungen werden bei Moto Guzzi traditionell mit Bedacht vollzogen. Das Werksgelände in Mandello del Lario hat unter modernen Produktionsgesichtspunkten betrachtet nach wie vor einen fast historischen Charme. Auch die Technik ihrer Motorräder passen die Italiener eher gemächlich an die Moderne an: Der Markenbestseller V7 beispielsweise ist seit 2008 in seiner jetzigen Form auf dem Markt. 2012 und 2015 gab es erste Updates, 2017 dann die Einteilung in zwei Modellvarianten Stone und Special. Beiden starten jetzt runderneuert in die neue Saison.
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