Porsche Macan E: Bestseller unter Strom
Angeboten wird der Vollelektriker in zwei Leistungsstufen und immer mit Allradantrieb. Dabei hat schon der Macan 4 mit
Neuer Antrieb für BMW X5 und X6 M Competition
BMW X5 M Competition. Foto: Autoren-Union Mobilität/BMW
BMW X5 M Competition. Foto: Autoren-Union Mobilität/BMW
BMW X5 M Competition. Foto: Autoren-Union Mobilität/BMW
BMW X5 M Competition. Foto: Autoren-Union Mobilität/BMW
BMW X5 M Competition. Foto: Autoren-Union Mobilität/BMW
BMW X5 M Competition. Foto: Autoren-Union Mobilität/BMW
BMW X5 M Competition. Foto: Autoren-Union Mobilität/BMW
BMW X5 M Competition. Foto: Autoren-Union Mobilität/BMW
BMW X5 M Competition. Foto: Autoren-Union Mobilität/BMW
BMW X5 M Competition. Foto: Autoren-Union Mobilität/BMW
BMW X6 M Competition. Foto: Autoren-Union Mobilität/BMW
BMW X6 M Competition. Foto: Autoren-Union Mobilität/BMW
BMW X6 M Competition. Foto: Autoren-Union Mobilität/BMW
BMW X6 M Competition. Foto: Autoren-Union Mobilität/BMW
BMW X6 M Competition. Foto: Autoren-Union Mobilität/BMW
BMW X6 M Competition. Foto: Autoren-Union Mobilität/BMW
BMW X6 M Competition. Foto: Autoren-Union Mobilität/BMW
Mit neuem V8 und 48-Volt-Technologie sowie einer Leistung von 625 PS (460 kW) schickt BMW den X5 M Competition und den X6 M Competition ins neue Modelljahr. Die unterstützende Elekroeinheit liefert bis zu neun kW (zwölf PS) und ist in das Getriebegehäuse der neuen Acht-Gang-M-Steptronic integriert. Der 4,4 Liter große V8-Twinturbo erreicht seine Höchstleistung bei 6000 Umdrehungen in der Minute und mobilisiert im breiten Drehzahlband von 1800 bis 5800 Touren ein Drehmoment von 750 Newtonmetern. Damit beschleunigen die beiden Competition in 3,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h.
Kommentare