Porsche Macan E: Bestseller unter Strom
Angeboten wird der Vollelektriker in zwei Leistungsstufen und immer mit Allradantrieb. Dabei hat schon der Macan 4 mit
Fahrbericht VW ID 5 GTX: Hardware mau, Software wow
VW ID 5 GTX. Foto: Autoren-Union Mobilität/Frank Wald
VW ID 5 GTX. Foto: Autoren-Union Mobilität/Frank Wald
VW ID 5 GTX. Foto: Autoren-Union Mobilität/VW
VW ID 5 GTX. Foto: Autoren-Union Mobilität/VW
VW ID 5 GTX. Foto: Autoren-Union Mobilität/VW
VW ID 5 GTX. Foto: Autoren-Union Mobilität/VW
VW ID 5 GTX. Foto: Autoren-Union Mobilität/VW
Autor Frank Wald am VW ID 5 GTX. Foto: Autoren-Union Mobilität/Frank Wald
VW ID 5 GTX. Foto: Autoren-Union Mobilität/VW
VW ID 5 GTX. Foto: Autoren-Union Mobilität/VW
VW ID 5, Park Assist mit Memoryfunktion. Foto: Autoren-Union Mobilität/VW
VW ID 5, selbsttätiges Überholen. Foto: Autoren-Union Mobilität/VW
VW ID 5, Routenplaner mit Ladestopps. Foto: Autoren-Union Mobilität/VW
VW ID 5 GTX, Ladeeinstellungen. Foto: Autoren-Union Mobilität/VW
VW ID 5. Foto: Autoren-Union Mobilität/VW
VW ID 5. Foto: Autoren-Union Mobilität/VW
SUV-Coupés waren schon bei Verbrennern schwer angesagt, nun werden auch immer mehr Elektroautos in die trendige Karosserieform gepackt. So wie der VW ID 5, die sportlich geschnittene Variante des ID 4. Während jedoch Audi den Q4 e-tron Sportback bereits im vergangenen Jahr und Skoda sein Enyaq Coupé ebenso kürzlich vorstellte, schickt die Konzernmutter erst jetzt ihr erstes E-SUV-Coupé in die Verkaufsräume.
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