Kurztest Toyota Corolla: Jetzt ohne Gummiband
Es klingt zugegebenermaßen irgendwie abgedroschen, gilt aber immer noch. Es sind die inneren Werte, die über den Erfolg
Audi R8 V10 Performance RWD. Foto: Autoren-Union Mobilität/Matthias Knödler
Audi R8 V10 Performance RWD. Foto: Autoren-Union Mobilität/Audi
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Audi R8 V10 Performance RWD. Foto: Autoren-Union Mobilität/Matthias Knödler
Audi R8 V10 Performance RWD. Foto: Autoren-Union Mobilität/Matthias Knödler
Audi R8 V10 Performance RWD. Foto: Autoren-Union Mobilität/Matthias Knödler
Einen Supersportwagen im Winter testen? Dazu muss man sich in Richtung Äquator bewegen. Zum Beispiel nach Gran Canaria: Kurvige Straßen, außerhalb der Saison - und warm genug, um den Spyder, die offene Variante des neuen R8 V10 Performance RWD, offen fahren zu können. 15 Jahre ist der Audi R8 alt, seit 2015 in der zweiten Generation - und weiterhin so faszinierend wie 2006, als er auf den Markt kam. So viel positive Beachtung, wie er in Gran Canaria bekam, ist allerdings in Mitteleuropa kaum noch zu erleben. Straßenarbeiter winken heftig, um zum Beschleunigen zu animieren, und Desinteresse simulierende Touristen versuchen versteckt Fotos zu schießen.
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