Harley-Davidson Racing in der zweiten Staffel von Push the Limit
Die YouTube-Dokureihe ,,Push the Limit" hat das Harley-Davidson Factory Racing Team und andere Fahrer während der
Triumph nutzt Euro-5-Umstellung für umfangreiches Upgrade
Triumph Bonneville T120. Foto: Auto-Medienportal.Net/Triumph
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Triumph Bonneville T120. Foto: Auto-Medienportal.Net/Triumph
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Triumph Bonneville T120. Foto: Auto-Medienportal.Net/Triumph
Triumph Bonneville T120. Foto: Auto-Medienportal.Net/Triumph
Triumph Bonneville T120. Foto: Auto-Medienportal.Net/Triumph
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Triumph Bonneville T120 Black. Foto: Auto-Medienportal.Net/Triumph
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Triumph Bonneville T120 Black. Foto: Auto-Medienportal.Net/Triumph
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Triumph Bonneville Speedmaster. Foto: Auto-Medienportal.Net/Triumph
Triumph Bonneville Speedmaster. Foto: Auto-Medienportal.Net/Triumph
Triumph Bonneville Speedmaster. Foto: Auto-Medienportal.Net/Triumph
Triumph Bonneville Speedmaster. Foto: Auto-Medienportal.Net/Triumph
Triumph Bonneville Speedmaster. Foto: Auto-Medienportal.Net/Triumph
Triumph Bonneville Bobber. Foto: Auto-Medienportal.Net/Triumph
Triumph Bonneville Bobber. Foto: Auto-Medienportal.Net/Triumph
Triumph Bonneville Bobber. Foto: Auto-Medienportal.Net/Triumph
Triumph Bonneville Bobber. Foto: Auto-Medienportal.Net/Triumph
Triumph Bonneville Bobber. Foto: Auto-Medienportal.Net/Triumph
Triumph Bonneville Bobber. Foto: Auto-Medienportal.Net/Triumph
Triumph Bonneville Bobber. Foto: Auto-Medienportal.Net/Triumph
Triumph nutzt die Euro-5-Umstellung für ein umfangreiches Upgrade seiner Modern-Classic-Modelle. Die Bonneville T120 wird sieben Kilogramm leichter, handlicher und bekommt unter anderem neue Alu-Felgen, eine höherwertige Doppelscheiben-Bremsanlage von Brembo und neue Instrumente. Das Ansprechverhalten des 1,2-Liter-Motors mit jetzt geringerer Schwungmasse und die Fahrmodi ,,Road" und ,,Rain" wurden laut Triumph feiner abgestimmt. Ein Tempomat ist jetzt Standard.
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